Renault Ondelios, un nuevo concept hÃbrido
En el Salón Mundial del Automóvil de ParÃs, Renault desvelará su concept-car alto de gama Ondelios, destinado a un público al que le gustan los viajes de larga distancia, sensible al confort y al refinamiento.
Ondelios simboliza la visión de un cross-over alto de gama según Renault: el placer de viajar de manera confortable, respetando el medio ambiente. Una apuesta decidida que se expresa a través de un diseño aerodinámico, un equipamiento interior y una motorización hÃbrida inédita.
Su particular diseño está estudiado para ofrecer la menor resistencia aerodinámica posible. Con un coeficiente aerodinámico de 0,29 Cx, sus lÃneas se inspiran en las utilizadas en la aviación, lo que propicia una trasera diferente a lo que estamos acostumbrados a ver.
Su estado de prototipo le permite tener en su frontal unos curiosos grupos ópticos, con grandes LED encastrados en la parrilla, formada por diferentes lamas de aluminio de formas curvas, simulando una fluidez de lÃneas.
En la trasera también se utiliza la tecnologÃa LED para las luces, con forma de boomerang y que actúan como canalizadores del flujo de aire, evitando turbulencias innecesarias en la parte trasera y provocando una menor resistencia a la penetración en el aire.
Dado su carácter familiar y hecho para viajar, es lógico que cuente con tres filas de asientos, pero para maximizar el confort sólo dispone de seis plazas. Unas plazas anchas y cómodas, con asientos también extraÃdos de la aviación.
El motor utilizado es un versión potencia del 2.0 dCi, que llega hasta los 205 CV y los 450 Nm, que se complementa con dos motores eléctricos de 20 kW, situados en cada eje. Cada uno de estos motores eléctricos tiene una función diferenciada.
Mientras que el delantero se utiliza para ayudar al motor de combustión, al igual que el trasero, el segundo se combina con el ESP, mandando más par a la rueda que en la que se detecte alguna pérdida de tracción. Ambos se alimentan de baterÃas de ión-litio, recargables con la energÃa perdida en la frenada.
Acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y gracias a uso de una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades, sus consumos y emisiones se ven drásticamente reducidos, con unas cifras envidiables: 4,5 L/100 km y menos de 120 gramos de CO₂/km.
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