GM y Ford despedirán a 1.900 personas.
“Cuando las barbas de tu vecino veas cortar, pon las tuyas a remojar”. Es lo que deben estar pensando los trabajadores de las principales empresas automovilÃsticas que están en España.
Ford ha presentado un ERE (Expediente de Regulación de Empleo) que afectará a 1.300 trabajadores de la planta que la marca americana tiene en Almussafes, del total de 7.000 con los que cuentan. Las noticias que llegan desde la planta que General Motors tiene en Figueruelas no son nada alentadoras; de 7.500 trabajadores, va a rescindir el contrato a 600 personas. Y aunque en Seat no lo llamen despidos, suprimen el turno de noche de las cadenas del Altea y del León.
Los tres fabricantes recortan puestos de trabajo y recortan producción, para de esta forma justificar las regulaciones de empleo debido a la caÃda en picado del sector. Si seguimos con el refranero español en la mano, podrÃamos decir que en el caso de GM han debido pensar que “donde dije digo, digo Diego”, porque hace tan solo unos dÃas daba marcha atrás a su decisión adoptada hace unos dÃas, en la que confirmaba la retirada del plan de competitividad que implicaba la supresión de 5.525 empleos en toda Europa, 900 de ellos en Figueruelas.
En el caso de la española Seat el ajuste de producción, que puede afectar a entre 300 y 350 trabajadores, dicen que no repercutirá en la plantilla, ya que se utilizará la llamada cuenta de horas de los trabajadores, de tal manera que cuando no hay trabajo, hay una serie de empleados que se quedan en casa y generan una bolsa de horas, y cuando se necesita que trabajen un sábado, se les paga pero no les dan un dÃa de fiesta.
Mal vienen dadas para el sector y para la actividad laboral española. Seguiremos atentos a la evolución de este paciente herido de gravedad como es la automoción.
Departamento de Análisis de www.autodescuento.com
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