Cataluña premiará al vehÃculo compartido en los peajes de acceso a la ciudad
Cataluña prevé aplicar un descuento en los peajes situados en la Región Metropolitana de Barcelona si en los vehÃculos viaja más de un ocupante, según anunció ayer el conseller de PolÃtica Territorial y Obras Públicas de la Generalitat, Joaquim Nadal.
AsÃ, a los vehÃculos con un sólo ocupante se mantendrá la tarifa ordinaria, y si viajan dos o mas, se prevé aplicar un descuento a modo de incentivo de la ocupación.
El conseller declaró que también se estudia el descuento que se aplicará a los conductores de los vehÃculos donde viajen dos personas o más, y en qué otros peajes podrÃa hacerse extensiva esta polÃtica pública.
El Plan director de movilidad de la Región Metropolitana de Barcelona no es lo mismo que un plan de infraestructuras, aclaró Nadal, sino que se trata de un documento que, partiendo de cómo se desplaza actualmente la población de este territorio, potenciará el transporte público, la bicicleta y los desplazamientos a pie.
Por ello, el plan recoge 93 medidas para “desincentivar” el uso del vehÃculo privado, que supondrán una inversión de casi 200 millones en distintas actuaciones en el ámbito de la movilidad hasta 2012.
Las previsiones oficiales indican que, de mantenerse las tendencias actuales, los desplazamientos en coche representarÃan el 40 por ciento del total en 2012, con lo que urge modificar el patrón de movilidad de la población para evitar mayores problemas de congestión circulatoria, contaminación y caos urbano.
No es mala la medida pero eso no soluciona el tráfico en las entradas a las grandes capitales, ya que solo se premia a los accesos vÃa peaje, no obstante siempre es bueno premiar la optimización de los vehÃculos ya que lo estamos viendo en los accesos a las grandes ciudades todos los dÃas. Y es que si compartiéramos coche habrÃa como mÃnimo la mitad de tráfico en hora punta.
Medidas hay muchas, desde cerrar el centro de las ciudades al paso de los coches, permitir solo el acceso por matrÃculas y alternar la entrada, pago de peaje por circular en la zona centro, regulación de aparcamiento para fomentar el uso del transporte público, etc. Muchas de ellas son polémicas, pero algunas están dando resultado en grandes capitales europeas, será cuestión de valorarlas.
VÃa: Terra
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