El nuevo Ford Fiesta 2009, uno de los modelos más esperados
Probablemente el nuevo Ford Fiesta es uno de los modelos del segmento B más esperados en España. Estará a la venta a partir del próximo mes de Octubre con carrocerÃas de tres y cinco puertas y una gama que destacará por su buena relación calidad-precio.
Ford ha iniciado ya la producción en la planta alemana de Colonia de su nuevo modelo, que se sitúa como el primer automóvil de la gama de productos más pequeños y eficientes que se comercializarán a escala global, informó la compañÃa, que también producirá ese modelo en Almusafes (Valencia) a partir de enero de 2009.
La firma del óvalo indicó que este modelo ha sido desarrollado por la filial europea del consorcio para satisfacer las necesidades de los clientes de todo el mundo. Agregó que este nuevo coche pequeño refleja los esfuerzos que está llevando a cabo Ford para amoldarse a la creciente demanda de coches más eficientes.
La compañÃa ha realizado una inversión de 455 millones de euros en la remodelación y adaptación de la planta de Colonia para la producción de este nuevo coche y ha impartido más de 50.000 horas de formación a los 4.000 trabajadores de la instalación, todo un esfuerzo que esperan se vea recompensado con muy buenos resultados y la aceptación del público de este modelo.
El nuevo Fiesta en sus inicios no estará a la venta con el acabado Ambiente aunque en Ford España comentan que llegarán más adelante, una vez que el modelo se haya asentado en el mercado. Se intentará por tanto, dirigir la demanda hacia los modelos más caros como ocurre con los Peugeot 207, con gran demanda de las versiones altas de gama.
Volviendo a los acabados, el más barato a falta del Ambiente será el Trend, al que luego le siguen los Sport y Titanium. Para España se desecha la posibilidad del Ghia, que queda reservado para otros paÃses. En todos ellos la dotación será muy completa, con ABS + EBD, siete airbags, equipo de sonido, elevalunas eléctricos, cierre centralizado y ordenador de viaje. El ESP será opcional en todos los modelos, por 450 €.
En lo relativo a los motores, España tampoco recibirá todos los que se anunciaron en su presentación durante el pasado Salón del Automóvil de Ginebra. El escalón de acceso lo formará el 1.25i de 82 CV al que le seguirán los 1.4i 16v de 95 CV y un 1.6 Ti-VCT de 120 CV. En diésel la oferta estará compuesta por los 1.4 TDCi de 70 CV y el 1.6 TDCi de 90 CV.
El precio todavÃa no está confirmado pero rondara entre los 12.000 € del modelo más básico y los 17.000 del modelo mejor equipado y con motorización más alta. Lo que está claro es que será una dura competencia para sus rivales directos como el Peugeot 207, Seat Ibiza y Renault Clio.
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