La Publicidad de los coches aumenta en internet a pesar de la crisis
La inversión publicitaria del sector del automóvil en 2007 rozó los 1.000 millones de euros, casi un 40% más que en 2002, según el estudio del ISP.
En principio, los presupuestos de las marcas para el año 2008 eran, en conjunto, similares a las del año anterior, pero la inversión real se ha visto reducida, en el primer semestre del año, en un 25% -según estimaciones del sector- ante la bajada de la demanda.
La reducción podrÃa verse incrementada en la segunda mitad del año. La inversión de las marcas en España ha estado muy ligada a la evolución de las ventas. Los años en que éstas más han crecido, son los años en que los presupuestos más se han incrementado, de ahà que la previsión para este año sea a la baja.
Renault ha sido la marca que más ha invertido en términos absolutos pero también en términos relativos. Relacionada con su facturación, la inversión publicitaria supone un 2,2%, que es la media del mercado.
En el otro lado de la balanza están BMW y Seat que, en relación a sus ventas en el mercado español, son las que realizan una menor inversión, una quizás por ser nacional (Seat realiza un 40% menos de publicidad que la media del sector) y más conocida o estar más presente que otras marcas y la otra, BMW por su carácter más exclusivo y el perfil de cliente, no obstante son conjeturas de uno.
Con respecto a los modelos, es el C4 de Citroën el modelo que ha recibido mayor apoyo, aunque hay que precisar que en los casi 15 millones de euros que ha supuesto su publicidad, se incluyen los que se han dedicado a las versiones monovolumen Picasso que, por su parte, deberÃan totalizar al menos seis millones.
La crisis no sólo va a suponer una reducción de los presupuestos de publicidad de las marcas de automóviles, sino del destino de las inversiones. General Motors, como lÃder mundial, ya ha indicado el camino suspendiendo sus caros patrocinios a los premios Oscar y Grammy. Y los demás van a seguir el camino. Cierto que estas primeras decisiones afectan a Estados Unidos, pero no deberÃan tardar en llegar a Europa.
Al disponer de menos presupuestos, se trata de optimizarlos y eso, al otro lado del Atlántico, está implicando ya una reducción de la inversión en televisión -atomizada con la irrupción de TDT y las cadenas de pago-.
Es aquà donde aparece Internet que comienza a tener su importancia, pues si bien las marcas recortan el grifo de la publicidad también son conscientes de su necesidad y tratan de optimizar sus inversiones rentabilizando las acciones y aquà Internet tiene mucho que decir ya que la segmentación es uno de los puntos fuertes y ya no hablamos de simples banner, ya que hoy en dÃa el canal más nuevo ofrece mejores precios, mayores posibilidades de medir el impacto, segmentación de los potenciales clientes y mejores resultados.
Y es que las previsiones para los próximos años de publicidad de motor en internet son muy alentadoras ya que se espera que este año 2008 crezca un 21,6% respecto a 2007, y que en 2012 supere los 5,6 billones de dólares. Esta claro que en España estos datos no llegan a tanto, pero si que se ve claramente que la publicidad de motor es una de las que tiene tendencia al alza.
VÃa: Redacción
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