La empresa China BYD lanzará el vehÃculo hÃbrido más barato del mundo
Hace un año, todos se murieron de risa cuando BYD presento un automóvil conceptual con el interior de bambú. A principios de este año, nos presento vehÃculos hÃbridos de fabricación china que prometen una autonomÃa de manejo superior a la de la mayorÃa de los hÃbridos presentados hasta ahora (con posibilidades comerciales a corto plazo).
Pues bien, BYD anuncia que comenzará la comercialización en China a finales de este año el vehÃculo hÃbrido más barato del mundo, lo que a buen seguro le hará ganar reputación y fama, siempre y cuando los resultados sean positivos y además de reducir los consumos, la mecánica sea fiable.
Bautizado como BYD F3DM Hybrid, tendrá un precio que oscilará entre los 100.000 y 130.000 yuanes dependiendo del equipamiento elegido. Con el tipo de cambio actual, el coste equivale a cifras entre los 9.900 y los 12.900 €, sin duda mucho más accesible que un Honda Civic IMA o un Toyota Prius.
Y es que BYD no es cualquier empresa, para los que todavÃa no la conocen este gigante chino, ha progresado desde la empresa de 20 empleados que era en 1995 a controlar el 65 por ciento de las ventas mundiales de baterÃas de nÃquel-cadmio, con más de 100,000 empleados.
Posee una participación del 35 por ciento del mercado mundial de baterÃas para teléfonos celulares y afirma que sus productos de tecnologÃa de la información son usados por el 17 por ciento de la población mundial en sus vidas diarias.
Sus baterÃas constituyen el núcleo de sus planes de expansión automotriz. En 2003 BYD adquirió la Tsinchuan Automobile Company y vendió más de 100,000 unidades de su modelo F3 en 18 meses.
Tiene una capacidad de producción suficiente como para producir más de 300,000 unidades por año y tiene una gama de vehÃculos con motores a gasolina que van desde 800cc a 2.4 litros, hasta automóviles eléctricos e hÃbridos. BYD afirma que su objetivo es ser el fabricante automotriz más grande de China para 2015 y eso es para que le tomen muy pero que muy en serio.
Están apostando al modelo hÃbrido de modo dual y a sus vehÃculos totalmente eléctricos para entrar en los mercados internacionales. El vehÃculo totalmente eléctrico tiene una capacidad enchufable doméstica, mientras que el vehÃculo hÃbrido puede alternar libremente entre los modos totalmente eléctrico y de potencia hÃbrida.
BYD está realizando en los últimos años grandes avances en esta lÃnea y en julio de 2006, lanzó su F3e equipado con una baterÃa Fe, con una autonomÃa de 180 millas, unos 290 km. Según se afirma la baterÃa es segura, ecológica y tiene un ciclo de vida útil de 2,000 cargas o 482.700 km.
A principios de este año BYD presentó un nuevo automóvil hÃbrido, el F6 DM (modo dual) en Detroit. El automóvil tiene una autonomÃa de 305 km con su sistema eléctrico hÃbrido y totalmente eléctrico. La baterÃa puede cargarse en un 50 por ciento en 10 minutos, mientras que la carga completa tarda 9 horas. La baterÃa solamente ofrece una autonomÃa de 96 km en velocidades de carretera, pero tiempo al tiempo.
BYD afirma que puede convertir cualquiera de sus automóviles a potencia hÃbrida por tan sólo $6,000 asà que cuidado, que los chinos también son buenos en el sector de automoción y esto deberÃa preocupar a muchos.
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