Lexus y sus planes de futuro para renovar gama
A Lexus en cuanto a ventas en Estados Unidos no le está yendo muy bien, dado el último registro que señala un 25% de pérdidas en Julio respecto al mismo mes el año pasado. Uno de los grandes problemas son los todoterrenos ya que ahora la clientela se pasa a modelos menores y más económicos.
Por otro lado también es cierto que Lexus necesita una renovación ya que algunos modelos como es el caso del GS comienzan a envejecer en comparación a la competencia, por lo que la división de lujo de Toyota ya tiene pensado hacer actualizaciones de muchos de sus modelos asà como eliminar otros que ya pueden estar desfasados.
El primero en pasar por la sala de restyling será la nueva generación del RX, que saldrá a principios de 2009 como el RX 2010. Incluirá nuevas versiones hÃbridas, ya que Toyota ha patentado los RX430h, RX440h y RX450h.
En 2010 le toca el turno al esperado LF-A que se puedo ver en Londres, un superdeportivo con motor V10 de 500 caballos de potencia que costará más de 100.000 euros, y que sacará su versión descapotable a los pocos meses.
A finales de ese mismo año y continuando con las novedades, Lexus pretende producir su primer vehÃculo hÃbrido propio, que posiblemente utilice la plataforma de la nueva generación del Prius que tan buenos éxitos está dando. Montará un motor 1.4 gasolina junto con el actualizado Hybrid Synergy Drive de Toyota. También para esos meses, el IS recibirá variantes coupé y descapotable.
Al año siguiente, en 2011 saldrá la nueva generación del GS, la cual no tendrá una versión de alto rendimiento como se podrÃa esperar, ya que en Lexus prefieren ver si la economÃa ha mejorado para entonces.
Y si vamos con los descartes los que desgraciadamente no parecen tener futuro son el SC430 y el GX470, debido a que sus ventas han descendido dramáticamente.
Por último, se espera que Lexus haga un modelo basado en el RAV4 de Toyota, que irÃa destinado a Japón y Europa, aunque si se siguen reafirmando las nuevas preferencias de los clientes americanos, es probable que también acabe llegando allÃ.
Como podemos ver muchos cambios y novedades en el Grupo Toyota y es que el mayor fabricante de coches del mundo si quiere mantener ese premio no puede quedarse con los brazos cruzados y visto lo visto, no lo hará y a buen seguro que se mantendrá en primera lÃnea muchos años.
VÃa: Motorauthority
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