En tiempos de crisis todos se unen
Con los aires de cambio obligado que estamos sufriendo en todos los sectores, el de la automoción no puede ser menos y van llegando las noticias con cuentagotas. BMW y Fiat van a unirse para fabricar una nueva plataforma que esté destinada a la producción de modelos pequeños. Por desgracia no es que BMW vaya a sacar un coche de bajo coste, que ya nos gustarÃa a algunos, sino que quiere usarla para su marca Mini y el grupo Fiat para que la use Alfa Romeo. Además compartirÃan componentes y sistemas comunes. Queda por saber que pasará con los motores. ¿Quien los servirá? Imagino que cada marca usará los propios, porque no veo por la labor a los señores alemanes servir motores a los señores italianos. Una cosa es compartir bases y otra muy distinta hacerlo con propulsores. Eso suele quedar para grupos del mismo paÃs.
Y ahora que estamos más metidos en destripar estas sorpresas, ¿que diferencias hay entre un Mini y un Alfa MiTo? De hecho, parece fabricado a imagen y semejanza del modelo de la marca bávara. Incluso le han apodado el Mini-Killer, porque intentan quitar la cuota de mercado en la que se ha forjado este pequeño urbano. Mini intenta tener exclusividad y Alfa deportividad.
Por otro lado, Alfa con su MiTo ha desvelado que intenta bajar la edad de los compradores de su marca. ¿Eso es que piensan que las personas entradas en años no deben ser sus compradores? ¿Acaso es una mala imagen? Ya quisiera yo ser dueño de una marca y que señores/as amantes de la deportividad me comprasen vehÃculos. Estas cosas no se pueden decir… que luego la gente se ofende y hay tropecientas marcas en las que poder fijarse, señores del Grupo Fiat. En cambio, fijaos como para Ferrari no hacen ese comentario. Les da igual que el coche sea conducido por un yuppie que por un “carroza”. El caso es hacer caja.
Departamento de análisis de www.autodescuento.com
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