El automóvil más seguro del mundo, nuevo reto de Volvo
Si el coche del futuro nunca llegará a tener la capacidad racional de un ser humano, sà será sin embargo capaz de manejar el volante, frenar y seguir la carretera, gracias a los sensores embutidos en su parachoques. Y si todo se desarrollara como está previsto, sus ocupantes saldrÃan ilesos, incluso de los accidentes más graves.
Volvo una de las marcas más involucradas con la seguridad, propone desarrollar antes del 2020 un coche capaz de evitar cualquier tipo de lesión a sus ocupantes, en caso de accidente.
Pero Volvo no es la única marca involucrada en esta carrera hacia la seguridad, los constructores de vehÃculos, los fabricantes de componentes, los gobiernos y las organizaciones internacionales buscan desde hace años una herramienta para reducir el número de vÃctimas de la carretera en todo el mundo: 1,2 millones de muertos anuales y 50 millones de heridos.
Pero ha sido Volvo, ahora integrada en el grupo Ford, la primera que se ha fijado formalmente como objetivo reducir a cero el número de vÃctimas en sus automóviles siniestrados.
Por el momento, la firma sueca se ha centrado en los ocupantes de los vehÃculos, aunque sigue trabajando de forma paralela en la protección de los peatones.
Para conseguir este reto de enorme importancia, Volvo trata de aplicar al automóvil los principios que han convertido a los aviones en el medio de transporte más seguro. El secreto es iniciar los trabajos preventivos horas antes de que surja una situación potencialmente peligrosa y no sólo milisegundos antes del impacto, como sucede en la actualidad.
La lucha por conseguir el coche absolutamente seguro forma parte de la lucha de Volvo por mantener su caché de marca más involucrada con la seguridad.
Desde los años 50, cuando inventó el cinturón de seguridad de tres puntos, la marca de Gotemburgo se ha mantenido en la cúspide de la pirámide de la seguridad. Posteriormente, reforzó este liderazgo con la invención de las zonas de deformación programada, los airbags laterales y las sillitas seguras para bebés.
Sin embargo, el resto de los fabricantes, se esfuerzan por recortar diferencias, cosa de la que por otro lado, salimos todos beneficiados. Aunque la mayorÃa de los consultados en España, Francia e Italia responden que siguen viendo a Volvo como la marca más segura, en Alemania, los entrevistados citan en primer lugar al fabricante local Mercedes-Benz.
Además, fabricantes generalistas como Renault, Peugeot, Toyota, Volkswagen, Ford o Citroën pretenden competir por la cabeza en esta lucha por salvar vidas e invierten fuertes sumas cada año para mejorar sus vehÃculos.
Las investigaciones y pruebas tienen lugar en el túnel de choque que Volvo posee en la ciudad sueca de Gotemburgo, que también alberga la sede de la marca. En sus 150 metros de longitud se pueden provocar todo tipo de colisiones, tanto frontales, como laterales, además de lanzar con una catapulta un coche a un estanque adyacente.
Cada año los técnicos de la marca sueca llevan a cabo 400 choques en estas instalaciones. La imágen del artÃculo, representa las pruebas que se hicieron con el Volvo S80 donde se pretendÃa probar cómo afecta a la seguridad del vehÃculo una nueva configuración del motor.
Fueron necesarias dos semanas para preparar la colisión, serán necesarias otras dos para analizar todos los datos recogidos por los sensores y el drama se ha consumado en apenas una décima de segundo, tan rápido que cuesta creerlo, no obstante todas estas pruebas salvan vidas por lo que animamos a Volvo a seguir en esta lÃnea fantástica de trabajo.
VÃa: elmundomotor
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