Nuevo Skoda Superb, mucho mejor que el anterior.
Son pocos los que han podido disfrutar del Skoda Superb. Un coche que por lo poco que se diferenciaba de su hermano el Skoda Octavia la gente no sabia de él. Pero ahora su relevo tiene mucho que decir. Es nuevo, innovador, bonito, de calidad, en definitiva mucho, pero que mucho mejor.
Para empezar el Skoda Superb es una berlina de 4,83 metros de largo por 1,81 de ancho. Eso le convierte en un coche amplio y grande. Ese espacio además repercute de manera sorprendente en las plazas traseras y delanteras como en el maletero ofreciendo una habitabilidad fuera de lo común. Eso es también debido a la gran distancia entre ejes que hay, que siendo de 2,76 metros favorece al interior pero penaliza en el radio de giro. Por fuera el coche cambia sobretodo en la gran calandra delantera con un marcadÃsimo emblema de skoda. Además, esta parte es la más bonita y singular del coche.
Sentado al volante del buque insignia de Skoda, la calidad es grandÃsima. Se ha cuidado muchÃsimo los materiales utilizados asà como sus ajustes poniendo a Skoda un nivel por encima. Rivales como el nuevo Citroen C5 o Ford Mondeo se quedan demasiado lejos y empieza a dar guerra en niveles de los intocables Mercedes clase E. El tamaño también sugiere que el Skoda Superb no es un generalista sino algo más.
Echamos en falta algo de imaginación. Francamente aburre. Es un coche de lo más soso. Ya hemos visto esa consola en mil coches, se parece demasiado a los Volkswagen y Audis, es una copia de todo. Nos gustarÃa un poco más de vida, pero aunque eso es asÃ, la verdad es que todo es muy práctico y útil. La pantalla del navegador queda a una altura perfecta y los mandos del climatizador resultan fáciles de entender y manejar. No sufre de la botón manÃa y eso se agradece.
En los asientos se va a las mil maravillas. Son amplios y cómodos. Tienen un mullido justo para no pecar de duros. Un equilibrio justo. Detrás son mejores. Si tenemos chofer iremos comodÃsimos y si lo que tenemos son amigos o hijos altÃsimos nos agradecerán este coche. Una persona de 190 no toca el techo.
También tiene sus comodidades como reposabrazos y porta latas por todo el coche cosa que se agradece.
Uno de los punto súper innovadores del coche es su maletero y sus posibilidades de apertura. Una de las cosas que más incomodan a la hora de llenar el maletero de una berlina como esta que tiene 565litros, es que todo queda en un túnel con una boca pequeña. Bien pues ahora Skoda se ha inventado un sistema por el cual podemos abrir el maletero de la forma clásica o pulsando un botón que se abra desde la parte superior de la luna trasera, dejando todo el maletero visible. Este sistema ayuda de manera increÃble a estivar la carga y a no desriñonarse para introducir objetos grandes. Es uno de los inventos que seguro más de uno copia.
Mecánicamente lleva motores todos conocidos. 1.4 tsi de 125cv que se queda corto; un 1.8 tsi de 160 cv que gasta demasiado, un 3,6 v6 de gasolina para los que usen el coche como si fueran ministros ya que es suave y veloz, y los TDi de 105, 140 y 170cv. El primero vale para uso taxista. Económico y viajes justos. El segundo es óptimo para viajar de forma tranquila pero con brÃo. Y el último está más adecuado al tamaño y porte del coche.
Y ahora viene lo mejor. El precio. Un coche de este tamaño con estas calidades y estas mecánicas no cuesta ni por asomo los solo veintipocosmil euros que cuesta el Skoda Superb. Es más, está por precio un par de escalones por debajo de lo que cuestan sus rivales de tamaño. Y si eso es poco, miradlo en Autodescuento.com y veréis lo poco que puede costaros este coche.
Asà que animaos, cambiaos a Skoda, ahorraos mucha pasta en un emblema.
Departamento de análisis de www.autodescuento.com
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