Comentábamos el otro día que hay que ver qué hacemos para salir de la crisis, que aunque Autodescuento vende todos los meses más coches, parece que en el sector las cosas andan mal. Y parece que el Gobierno, a través del Ministerio de Industria y del afamado ministro Miguel Sebastián, ha empezado a tomar medidas que traten de minorar las caídas de ventas que están sufriendo los concesionarios de coches.

Desde diferentes patronales del mundo del motor se pedía la vuelta del Plan Prever y ha sido la primera medida tomada. En breve parece que se va a aprobar el plan VIVE (Vehículo Innovador – Vehículo Ecológico) que subvencionará la compra de coches de bajas emisiones de CO2 a cambio de entregar otro con una edad mayor que quince años.

¿Y para cuándo? Pues en palabras de Miguel Sebastián: “El plan tendrá una vigencia de dos años y se pondrá en marcha en los próximos 45 días” ¿Y cómo será? Eso ya es más difícil de entender: “mediante el mismo se subvencionará parte de los costes de financiación para la adquisición de un nuevo vehículo con la condición de que el receptor de la ayuda retire y achatarre otro vehículo de su propiedad con más de quince años en circulación”.

Vaya, que si me compro un coche con emisiones de menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro tendré algún tipo de ventaja en la subvención de los costes de financiación.

Según el Ministerio esto colaborará por un lado a reducir la emisión de CO2 a la atmósfera, si, eso es indudable (los datos del antiguo Plan Prever son de 10 años de vida, 3,3 millones de vehículos y un ahorro de 4,2 millones de toneladas de CO2) y le damos la razón, pero no estamos tan de acuerdo en que “ayudará a suavizar el ajuste que se está produciendo en el sector de la automoción” y “favorecerá el mantenimiento de la actividad, tanto por el impacto directo en la demanda de coches nuevos como por ayudar a evitar un indeseable deterioro en las expectativas de los agentes” porque al final son muy pocos los coches que se benefician de esta medida y la pregunta hay que hacerla en cuanto ya que ayudar por supuesto que ayudará aunque sea poco.

Y es que nunca llueve al gusto de todos. Ayer ya se alzaron voces desde Anfac diciendo que vaya, que está bien pero que a esta medida se van a acoger pocos vehículos y que podían haber sido muchos más. Con datos de 2007 de la mencionada entidad el número de vehículos en circulación total es de 21,7 millones de los cuales 4,4 millones tenían más de 15 años. Señalan desde la patronal que si fuera de una antigüedad de 10 años como el anterior Plan Prever la cantidad sería mucho mayor y estimularía más aún la demanda de vehículos nuevos con los consiguientes beneficios ecológicos.

Y también hay guerra de cifra de previsiones, el Ministerio de Industria prevé que serán 120.000 coches los que se acojan a este plan mientras que Anfac reduce esas previsiones hasta los 80.000 vehículos.

Así que lo dicho, que primero habrá que ir cómo se va haciendo (cuánto de verdad nos ahorraremos en la compra de un coche nuevo) y si afectará positivamente, en qué medida, al sector. Seguiremos informando.

Departamento de análisis de www.autodescuento.com