autodescuento.com

 

Gracias a la tecnología, a la nueva incorporación de elementos como el ESP, los fabricantes pueden realizar vehículos de mayor altura y menor anchura sin miedo a que estos sean inestables.

 

Gracias a todo esto han aparecido en el sector del automóvil una nueva categoría de coches. Estos son los monovolúmenes basados en utilitarios. Aquí están coches como el Opel Meriva, el Lancia Musa, el Fiat Idea, el Nissan Note o Renault Modus.

 

Para nuestra comparativa de hoy hemos elegido los tres que más representativos.

 

El Opel fue uno de los veteranos en este sector. De hecho ya se están viendo por algunos sitios de internet fotos de lo que podría ser la nueva versión. El Fiat Idea, como su primo casi gemelo el Lancia Musa, es también una de las opciones de este segmento y como en este caso es mas barato que el musa pues preferimos el Fiat. Por último hemos decidido convocar a nuestra comparativa al Renault. Es cierto que de los tres es el que recuerda mas a un utilitario por su forma exterior en dos volúmenes pero en su funcionalidad y habitabilidad interior no se queda detrás nunca.

 

 

Los interiores de estos coches se parecen mucho a los utilitarios de los que derivan. El Alemán todavía no ha heredado los atributos del nuevo corsa pero es muy, pero que muy parecido al Opel Corsa anterior. Este es funcional y punto. No se trata de un coche lujoso pero cuando pulsamos un botón o tiramos de alguna maneta da la sensación de que ni el más cachas podrá arrancarla de su sitio. La posición al volante es distinta. En el Corsa se va sensiblemente más reclinado. El Opel Meriva se conduce como un camión. Imaginaros sentados en una silla de la cocina y con un volante en las manos, esa es la posición. Pero es tremendamente cómodo a la hora de viajar.

 

 

La altura que sobra hasta el techo desde la cabeza es grandísimo. Tanto delante como detrás. La anchura tampoco está nada mal. Es cierto que con tres adultos en las plazas traseras no se va tan bien pero, dos viajarán fenomenal. Si vamos dos, mejor configurar estas plazas para dos con un reposa brazos en el medio y más distancia a las puertas.

 

Estas butacas también se pueden adelantar o retrasar dependiendo de las necesidades de maletero. Este es grande, cubica 350 litros pero crece por encima del metro cúbico cuando abatimos todos los asientos y encima se nos queda el suelo plano.

 

En el caso del Renault, de lo poco que veremos en el interior que se parezca al Renault Clio serán los logotipos. Básicamente realizaron un coche nuevo. En España comenzó a venderse la nueva versión no hace mucho. A nosotros nos gustaba mas el Renault Modus a secas que el Renault Gran Modus que tenemos entre manos. Este nuevo es mas grande que se traduce en más maletero y más espacio para las piernas traseras. Aun así sólo tiene 305 litros y cuesta más aparcarlo.

 

 

Dentro no ha variado demasiado. Un interior muy agradable, de materiales acolchados y con posibilidad de colores pasteles le ponen en primer lugar frente a los competidores. Las butacas son, como en casi todos los Renault, blanditas. Tienen apoyos laterales y la posición al contrario que en el Meriva, es menos de camión. Las banquetas traseras son también abatibles pero no son tan cómodas. Eso si, llevan isofix, y tienen buen tamaño para las sillitas infantiles.

 

El Italiano es el que menos se ve por nuestras calles. Pero francamente es un producto muy bueno. Su diseño de huevo, como el Opel, permiten que en sólo 3,93m se consiga una amplitud interior tremenda. Como todos este también tiene su base. Es el Fiat Punto.

 

 

Por dentro es bonito. Los Fiat es lo que tienen. En Italia miman hasta el más mínimo detalle de diseño, con el fin de que todo resulte “Maid in Fiat”. Nos gusta mucho el interior que resulta fácil de usar con diseño. Es una mezcla entre la simplicidad del Opel pero con toda la funcionalidad y la complicación del Renault Modus pero con su belleza.

 

La posición recuerda más a la del Opel que a la de un Punto. Pero esta posición es perfecta cuando circulamos por la ciudad en busca de una plaza de aparcamiento, ya que nos permite ver un poco por encima de los coches que van delante. El maletero es grande. 320 litros permiten llevar muchas cosas. Y como los otros puede crecer a base de perder asientos.

 

 

Mecánicamente toman los motores de los coches en los que se basan. El Idea tiene dos coches gasolina de 77cv y 95cv, de los que recomendamos el 95cv, para los que llenen el coche y en gasoil un 70cv y un 90cv del que opinamos los mismo que en los gasolina.

 

El Opel oferta en sin plomo motores de 90cv, 105cv y un pepino de 180cv (OPC). A nuestro juicio un sin sentido. Si quieres un deportivo tienes el Opel Corsa y el comportamiento del 180cv resulta incomodísimo para ser un monovolumen. Ya hablábamos de suspensiones al principio, así que hilar ideas. En gasoil hay tres el 75, el 100 y el 125cv.

 

 

Como en el Idea nos gustan los que superan los 100cv. Estos irán más sueltos a la hora de adelantar cuando llevemos a toda la prole. Y el francés oferta tres de gasolina de 75, 100 y 110cv y dos de diesel de 83 y 105cv. La verdad para ser el más grande oferta poca potencia.

 

En fin, y ¿con cual nos quedamos? Pues para ser sinceros con el Opel. Siempre es mejor en todo excepto en su aspecto. Pero francamente ¿que importa? Un coche útil tiene que ser eso útil y no una monadita. El Opel durará muchos años, si lo elegimos con 125 cv de gasoil, volará y si elegimos el de 100cv…Pues también volará. Su consumo es pequeño y sus revisiones cada 50.000km harán a muchos muy felices. Pero claro también es el más caro. Pero ojo, si buscamos bien en Autodescuento no resultará nada nada caro..

 

En segundo puesto a muy poco del Opel los otros dos. Pero si quisiéramos ser puntillosos mejor el Fiat que el Renault por habitabilidad.

 

Departamento de análisis de www.autodescuento.com

 

Tags: Autodescuento, coches baratos, Coches con descuento, descuento para flotas, Fiat, Fiat Idea, leasing barato, oferta de renting, ofertas de coches nuevos, ofertas de coches nuevos de concesionarios, ofertas de renting, Opel, Opel Corsa, Renault, Renault Modus, renting barato

This entry was posted on Lunes, Junio 2nd, 2008 at 13:18 and is filed under Fiat, Modelos y presentaciones, Opel, Renault. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.