Saab 9-3 Sport Sedan. 1.9 TID 150CV. De Otra Galaxia.
Departamento de análisis www.autodescuento.com
Saab es una de esas marcas que poca gente tiene en la cabeza antes de comprarse un coche. Y es que con tan sólo dos modelos, bueno cuatro si incluimos las versiones familiares, es difÃcil que alguno se ajuste totalmente a las necesidades de alguien.
Pero si estamos buscando una berlina pequeña de carácter deportivo y con mucho diseño no deberÃamos dejar la oportunidad de ir a verlo para poder decidir.
El Saab 9-3 es peligrosamente maravilloso. La experiencia aeronáutica de la marca sueca se deja sentir en todos los puntos que precisen un poco de diseño.
El interior es completamente distinto a lo que se ve por ahÃ. Tiene toda la consola central orientada hacia el conductor. Todo queda como si estuviéramos en un caza de combate. El volante, mandos y la palanca de cambios quedan en su justa altura y posición. Es difÃcil no alcanzar la perfección en este puesto. Lo más raro puede ser hacerse a que la llave no está en su sitio habitual. Pero en realidad su colocación entre los dos asientos es mucho más segura. Dicen en Saab que las llaves, en accidentes frontales, producen graves heridas en las rodillas.
Los asientos delanteros son cómodos. Tienen un mullido justo como para pasar horas sentados devorando kilómetros. No obstante la posición de las ventanas es bastante alta y las personas bajitas se sentirán un poco encajonadas.
Detrás no es amplio. Es mas bien justito y la altura no está diseñada por suecos. Y si lo está no fue por los suecos que tenemos en la cabeza. Un muchacho de más de 1,80 m se sentirá como una sardina enlatada. La distancia al asiento de delante es justita, pero tenemos que recordar que el coche en sà no es grande. Sólo 4,60m. Pero bueno, en realidad se va muy a gusto. Lo único que no nos gusta nada son las puertas traseras, que dificultan mucho la entrada.
En cuanto al motor, nos gusta bastante. No es nuevo. Ya lo hemos visto en varios modelos del grupo General Motors al que Saab pertenece. Es más, visto en una radiografÃa el Opel Vectra y el Saab 93 son en casi un 90% iguales, pero se ve lo que significa el 10%.
Es muy vigoroso. Resulta violento y con un estallido de potencia en un rango de revoluciones. Cuando aceleramos a tope, nos sentimos como un piloto de caza en lo alto de la cubierta de un portaaviones soltando potencia a la espera de ser catapultado por la minúscula pista. Asà es acelerar el Saab. Es lento por abajo pero cuando llegamos a las 2000 rpm se nos pega el cogote al reposa cabezas. Ese que además está estudiado para golpes traseros y evitar latigazos cervicales.
Es muy estable. La anchura del coche le da mucho aplomo. Aunque le resta maniobrabilidad en ciudad. Algo que le pasa también a los Volvo S60. En carretera es maravillosa la manera en la que encadena una curva tras otra. El control de tracción apenas entra en funcionamiento y si lo hace suele ser para parar la extremada potencia del eje delantero.
Las frenadas son buenas y la dirección es muy precisa.
En cuanto al maletero está en la lÃnea con todos los de su tamaño. Aunque una boca estrecha penaliza mucho la entrada de bultos grandes.
Para resumir diremos que es un coche muy bien hecho, con calidades extraordinarias, con un maravilloso andar y con dos caracteres diferentes, uno familiar y otro bien deportivo.
Esperamos haberos puesto las cosas más difÃciles a la hora de elegir coche. De todas formas en Autodescuento nos tenéis a vuestra completa disposición para las dudas que tengáis.
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