Toyota Prius. El coche ecológico de las estrellas de cine.
Departamento de análisis www.autodescuento.com
Hace ya varios años Toyota se embarcó en la aventura de realizar coches hÃbridos, súper ecológicos. Pero sólo hace unos pocos que el éxito les ha llegado y ha sido gracias al Toyota Prius.
Un coche que presume de ser la solución al cambio climático y que da el estatus de persona grata para la naturaleza a todo aquel que lo conduce. Es por ello que los famosos como Cameron DÃaz, Tim Robins o Leonardo di Caprio, que tiene tres, se han comprado uno.
Pero ¿realmente es tan ecológico y tan barato? No.
Para hacer un comentario sobre todo el coche empezaremos por su interior que nos llevará poco tiempo.
Su calidad es muy inferior a la que Toyota acostumbra. Por ejemplo, se pueden ver detalles feos como que la tapa del cajón de la consola central amortigua cuando se cierra con un trocito de gomaespuma. O los plásticos del salpicadero que parecen los de un KIA Picanto. La postura es cómoda, pero teniendo en cuenta lo lento que es el coche y lo que tardaremos en llegar a cualquier sitio deberÃan ser mejores. Detrás no es mucho mejor. La caÃda del techo obliga a los pasajeros traseros a no medir demasiado y el maletero, pese a ser grande, no permite sacarle demasiado jugo.
En lo que se refiere a mecánica y quizá lo más importante, empezaremos diciendo que el Toyota Prius es un coche hÃbrido. ¿Qué significa eso? Sencillo. Es un coche que monta dos motores. Uno eléctrico que produce 68 cv y uno gasolina de 1.5 litros de 78 caballos. En total 146cv. Además, al contrario de los coches eléctricos que necesitan que se les enchufe a la red eléctrica toda la noche para funcionar el Toyota Prius se recarga solo. ¿Cómo? Es fácil.
Mientras el coche funciona a ritmos lentos, por ejemplo a través de un pueblo o urbanización funciona en modo eléctrico. Aquà la pila se consume. Pero cuando salimos del pueblo y pisamos el acelerador, el motor de gasolina se pone en marcha usando parte de la energÃa para mover el coche y parte para recargar la pila.
El problema está en que para que realmente sea un coche ecológico es necesario realizar una conducción lenta ya que si apretamos mucho el acelerador toda la potencia irá destinada a mover el coche y nada a cargar las baterÃas.
Toyota dice que es el coche más ecológico. Pero eso no es del todo cierto. Consume una media de 4.3 litros a los 100 km en teorÃa. En Autodecuento no hemos sido capaces de bajarlo de 5.2l/100km, lo que significa que un diesel normalito es igual de ecológico, o más. Por otra parte las prestaciones son decepcionantes. Velocidad máxima de 170 km/h, a la que no es nada ecológico, por cierto. Aceleración máxima de 0-100km/h en 10.9s para lo que tampoco es nada ecológico. Casi hemos llegado a pensar que es realmente ecológico cuando está parado.
En cuanto a seguridad, tiene todo tipo de airbags, ABS, control de tracción y estabilidad, anclajes isofix, etc pero tiene el mayor de los inconvenientes. Una pantalla táctil que informa de todo. Cuánta baterÃa queda, que potencia estamos generando, cuánta potencia consume y cuánta destina a recargar baterÃas. Cualquiera con curiosidad tendrá muy difÃcil llegar a su destino sin estrellarse ya que te hace perder la vista de la carretera.
Pero bueno no todo es malo. Por lo menos es el coche de su tamaño que menos gasta y que menos ruido hace, la sensación en modo eléctrico no puede ser más confortable. Además, todo el mundo te mirará para ver si eres famoso. Y por último todos tus vecinos sabrán que eres una persona muy preocupada por el medio ambiente. Si eres una persona asÃ, en Autodescuento te encontraremos unToyota Prius o cualquier hÃbrido que se encuentre a la venta en el momento al mejor precio y con ello nos sentiremos más verdes.
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